ساعة IWC Big Pilot’s ممتص الصدمات XPL: فئة متقدمة في الثنيات وعلوم المواد

الانثناء هو السحر. حسنًا، قد يكون هذا مبالغًا فيه بعض الشيء، لكن مفهوم الانثناء جزء لا يتجزأ من الهندسة الميكانيكية الديناميكية وقد يراه البعض على أنه جزء من الصندوق الأسود. الانثناء هو إجراء الانحناء أو التقويس، و"الانثناء" هو مكون مرن تم تصميمه ليكون متوافقًا بطريقة معينة لتحقيق الحركة المطلوبة أو الإجراء الميكانيكي. 
هذه قبعة قديمة في هذه المرحلة: تعد الآليات المتوافقة مع العصر الحديث والتي تستخدم الثنيات من أكثر الإبداعات المذهلة في الهندسة.
ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التخلص من مكونات متعددة ودمج كل شيء في جزء واحد يتم إجراؤه من خلال مجموعة متنوعة من الأساليب. والحجم ليس مهمًا: فالآليات المتوافقة موجودة بدءًا من مقياس النانو وصولاً إلى أجهزة وأدوات الإمساك بالمقياس البشري.
قام Disney Imagineers بإنشاء رسوم متحركة معقدة باستخدام آليات متوافقة تحاكي الحركة الطبيعية. لكن أكثر الابتكارات خارج هذا العالم تأتي من مهندسين في وكالة ناسا وجامعة بريغهام يونغ، الذين صمموا آلية قادرة على أخذ مدخلين دوارين متعامدين وتحويلهما إلى نظام تحديد المواقع متعدد الاتجاهات لتوجيه الدفع بدقة على الأقمار الصناعية والمسابير مع قيود صعبة.
وبينما يجعلني ذلك أشعر بالرهبة، فإن الآلية المتوافقة المتوسطة أو تنفيذ الانثناء غالبًا ما تكون بسيطة جدًا، حيث تعمل بمثابة زنبرك أو أداة توصيل مرنة لمنع تلف الآليات تحت الضغط.
على مدى العقد الماضي، بدأت الآليات المتوافقة وسحر الثنيات تشق طريقها إلى الساعات في كثير من الأحيان مع قيام العلامات التجارية بتطوير مكونات باستخدام LIGA والسيليكون: يعد Girard-Perregaux Constant Escapement ومذبذب Zenith Defy Inventor مثالين رائعين لما هو ممكن.
على الرغم من أن هذه القطع براقة، إلا أن العلم الكامن وراء الآليات والثنيات المتوافقة مفيد في كثير من الحالات بحيث يمكن أن تظهر في مكان لا تتوقعه على الإطلاق.
أدخل إلى IWC وساعتها الجديدة Big Pilot's Watch Shock Absorter XPL، والتي تعد مثالًا رائعًا وسهل الفهم لكيفية عمل الثنيات ومنع الضرر من خلال التصميم الذكي. مع هذا الإصدار، تعرض IWC متانة استثنائية - وتبدو رائعة أثناء القيام بذلك.
في Watches and Wonders 2021، فعلت IWC ما تفعله عادةً وركزت على مجموعة واحدة في الجزء الأكبر من إصداراتها: تم تخصيص عام 2021 لساعة Big Pilot's Watch. لا شك أن مجموعة Big Pilot's Watch هي المجموعة الأكثر شهرة وشهرة على نطاق واسع من IWC، وهي المكان المثالي لتجربة فكرة جديدة مثل هذا المفهوم المبتكر لامتصاص الصدمات.
التركيز الرئيسي لـ Big Pilot's Watch Shock Absorter XPL هو التكنولوجيا الكامنة وراء ممتص الصدمات، لذا فإن الساعة نفسها عبارة عن قطعة بسيطة بثلاثة عقارب للوقت فقط مع قرص فائق النقاء وجمالية مقيدة بشكل عام تقلل من التشتيت غير الضروري.
يبدو القرص (وبالتالي الحركة) وكأنه يطفو في وسط العلبة مع جزء مفتوح حول الحافة مما يسمح برؤية واضحة لهيكل دعم الحركة الذي تم تصميمه بعناية لحماية الساعة من الصدمات العنيفة بشكل لا يصدق.
الميناء وحلقة الحركة والعلبة والحزام كلها باللون الأسود الأحادي، مستوحاة من الطائرات الشبح، مع طباعة رمادية فاتحة على الميناء وعلامات ساعة صغيرة على حافة العلبة مما يوفر الانحراف الوحيد عن اللون الأسود باستثناء مكون امتصاص الصدمات.
إن ممتص الصدمات هذا هو لون ذهبي لامع يتوهج تقريبًا من داخل العلبة لأنه يدعوك إلى النظر إلى الداخل. ومن المثير للاهتمام، أنه نظرًا للمتطلبات الهندسية المحددة للتصميم، يقوم ممتص الصدمات بإنشاء شكل مربع تقريبًا لتأطير القرص كما لو كان على شاشة تلفزيون قديمة. أقل ما يمكن قوله هو أن المظهر البصري ملفت للنظر، ولكن بغض النظر عن مظهره وطريقة عمله، فهو سبب وجوده.
تم تصميم ممتص الصدمات، المسمى بنظام SPRIN-g PROTECT (سأعود إلى تلك التسمية)، بدقة للسماح بقدر محدد جدًا من المرونة تحت الصدمات اللحظية للعلبة. المكون هو في الأساس حلقة على شكل حرف C بها أربعة أزواج من الأوراق (ثمانية إجمالية) تمتد نحو المركز وتساعد في محاذاة حلقة الحركة ودعمها.
ترتبط الأوراق بالحلقة عن طريق وصلات رفيعة مصممة لتحمل دقيق للتحكم في مقدار الثني. تحت صدمة شديدة، تنثني الحلقة بأكملها ومجموعات الأوراق لامتصاص الطاقة المنقولة إلى النظام، وترى الأزواج تدور (تقاوم التشوه بشكل كبير) لتحتضن الحركة أثناء تحركها.
تم تصنيع ممتص الصدمات من الزجاج المعدني السائب (BMG)، وهو مادة فريدة تتميز بخصائص كل من المعادن والمواد الصلبة غير المتبلورة (غير البلورية). بفضل التقنية التي تعمل على تبريد المعادن المنصهرة بسرعة لمنع تكوين البنية الشبكية البلورية النموذجية، يمكن أن يصبح المعدن محبوسًا في حالة زجاجية مع تجنب هشاشة السيراميك. تسمح هذه الخصائص الخاصة ببعض الخصائص المثيرة للاهتمام التي يمكن للمهندسين الاستفادة منها.
في حالة نظام SPRIN-g PROTECT، فإنه يسمح بالثني السريع جدًا والعودة إلى الشكل دون الانحناء بشكل دائم، كما يقلل أيضًا من التشقق أو التعب الناتج عن الثني المتكرر. تعاونت IWC مع مختبر كافنديش في جامعة كامبريدج لاختبار التصميم والأداء في ظل الظروف القاسية. بمجرد الاتصال به، أصبح نظام SPRIN-g PROTECT قادرًا على تحمل وتبديد الصدمات التي تزيد قوتها عن 30000 جيجا.
وبوضع ذلك في الاعتبار، فهي نفس القوة التي يضرب بها مضرب كرة بيسبول بسرعة تزيد عن 600 كم/ساعة (350 ميلاً في الساعة).
في الأساس، سوف تفقد ذراعك قبل أن يصل نظام SPRIN-g PROTECT إلى الحد الأقصى لقدرته على امتصاص الصدمات. هذا رائع يبعث على السخرية.
لم يتحقق هذا الإنجاز بسهولة: فقد استغرق تحقيقه ثماني سنوات من التطوير والبحث والمحاكاة والاختبار. وشمل جزء من هذا البحث والتطوير تقليل الكتلة التي كان على نظام SPRIN-g PROTECT حمايتها. كلما انخفضت الكتلة، قلت القوة المؤثرة في الحلقة.
وكانت الطريقة التي تم بها تحقيق ذلك متعددة الأوجه ولكنها واضحة إلى حد ما. إن حلقة الحركة التي تحيط بالقلب الميكانيكي مصنوعة من التيتانيوم الخفيف والقوي، مما يقلل من كتلة هذا المكون بمقدار النصف تقريبًا.
علاوة على ذلك، تم استبدال مواد بعض المكونات الثقيلة في الحركة بما في ذلك اللوحة الرئيسية والعديد من الجسور من النحاس إلى الألومنيوم، مما أدى إلى تخفيف الحركة نفسها بشكل فعال. أدى ذلك إلى انخفاض الكتلة المبطنة بشكل كبير لتوفير هامش أمان أعلى لامتصاص الصدمات.
ويمتد هذا أيضًا إلى ما هو أبعد من الكتلة داخل ممتص الصدمات. العلبة مصنوعة من السيراتانيوم، وهي سبيكة تيتانيوم خاصة تبدأ بمسحوق التيتانيوم وجزيئات السيراميك التي يتم تشكيلها وتصنيعها وتلبيدها لإنشاء علبة قوية وخفيفة ومستقرة للغاية. كما تقاوم هذه العلبة الخفيفة نقل القوة إلى الحركة بفضل انخفاض الكتلة. يمكن للأجسام الأخف دائمًا أن تتحمل قوى أعلى لأنها لا تتسع ولا تتناسب خطيًا.
وكان الاعتبار الآخر هو الاتصال بساق التعبئة، لأنه لا يمكن تثبيته بشكل صارم على الحركة، والتاج الملولب. طورت IWC نظام تعبئة يسمح بربط الجذع والحركة بشكل غير محكم بحيث لا يمنع تحريك الحركة وإزاحتها بشكل منفصل عن العلبة.
على الرغم من أنها قد لا تكون براقة ميكانيكيًا مثل مكرر الدقائق، إلا أن مجموعة المكونات في Big Pilot's Watch Shock Absorter XPL هي حقًا إنجاز رائع لعلوم المواد والهندسة الميكانيكية المتطورة ذات الثنيات.
لدي شكوى واحدة بشأن الساعة – وهذا بالتأكيد هو القمل – ولكن الأمر يعود إلى اسم ممتص الصدمات، نظام SPRIN-g PROTECT. أفهم أنها تلاعب باختصار قوة الجاذبية (وبالتالي الحرف الصغير g) لكنها تبدو غير ملهمة بعض الشيء. كما أنه يجعلني أرغب في نطقها "sprin-jee" لأنك لن تقول "gaforce" ولكن صوتيًا ستقول "jee-force".”
يمكنني أن أفكر في خيارات أكثر إثارة للاهتمام، مثل BMG Parachute (التي لا تزال ضمن عالم الطيران) أو Octo-chute (غريب ولكنه ممتع). أو اذهب إلى طريق آخر، أو الوسادة الزجاجية أو الزجاج الذهبي للتلاعب بالزجاج المعدني السائب بشكل غير مباشر.
أو لجعل الأمر يبدو مثل التسميات المشتقة من الأبحاث، يمكن ببساطة أن يطلق عليه اسم BMG-SS (نظام الزنبرك الزجاجي المعدني السائب).
السبب الرئيسي الذي دفعني لطرح هذا الأمر هو أنه عندما تخترع علامة تجارية شيئًا ما، فإنها تتاح لها الفرصة للحصول على بعض المتعة وإنشاء اسم رائع، ولكن في صناعة الساعات (والعديد من الصناعات الأخرى) تبدو التسمية وكأنها تُركت حتى النهاية، وأولئك الذين كان لهم بالفعل يد في تطويرها لم يلعبوا أي دور في تسميتها.
حتى نظام تعبئة Pellaton الموجود في ساعات IWC الأوتوماتيكية منذ 60 عامًا تم تسميته على الأقل باسم الرجل الذي طوره، وهو اسم أفضل. بالطبع، هذا لا ينتقص حقًا من الساعة، لكنني أردت طرحها لـ IWC في حالة عدم ارتباط العلامة التجارية عاطفيًا جدًا باسم نظام SPRIN-g PROTECT وأرادت المحاولة مرة أخرى، وربما اعتماد أحد الأسماء التي اقترحتها.
حتى أنني سأسمح لهم بالحصول عليها، كما تعلمون، ربما مقابل الحصول على واحدة من قطع Big Pilot's Watch Shock Absorber XPL المحدودة. إنها فكرة.
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة www.iwc.com/us/en/watch-collections/pilot-watches/iw357201-big-pilots-watch-shock-absorter-xpl.
حقائق سريعة: ساعة IWC Big Pilot's Watch Shock Absolor XPLC الهيكل: 44 × 12 مم، حركة السيراتانيوم: عيار أوتوماتيكي 32111، احتياطي طاقة 120 ساعة، تردد 28800 ذبذبة في الساعة/4 هرتز، نظام SPRIN-g PROTECT الوظائف: الساعات والدقائق والثواني الحد: 30 قطعة، 10 يتم إنتاجها سنويًا السعر: 80000 فرنك سويسري
نموذج أولي لكرونوغراف أجزاء الثانية من IWC Portugieser لريتشارد هابرينغ، المرجع. 3712 في مزاد ساعة فيليبس جنيف الثاني عشر: قطعة فريدة من تاريخ صناعة الساعات
ساعة IWC Big Pilot's Watch Constant-Force Tourbillon Edition "IWC Racing": تباينات الساعات الراقية
الرئيس التنفيذي لشركة IWC كريستوف غرينجر هير يتحدث عن مجموعة Portugieser لعام 2020، وكوفيد-19، والبرتغالي المفضل لديه على الإطلاق
ربما يكون قد ساعد في وضع توازن حر هناك إذا كان المقصود من هذا هو مقاومة الصدمات، ولكن على أي حال.... كل علم الانثناء هذا جميل، ولكن ما يهم حقًا هو هل يبدو جيدًا؟ حسنًا، نعم، إنها كذلك؛ بالتأكيد أكثر إثارة للاهتمام و"مثيرة" من الكثير من النماذج الأخرى التي يصنعونها. ضخمة، رغم ذلك، ولكن هذا هو IWC بالنسبة لك.
اختيار كلمة معرف.. لا يتناسب تمامًا مع أناقة الساعة الموصوفة والسؤال هو التفاح والبرتقال. Casio هي آلية كوارتز بينما IWC ميكانيكية. والحقيقة هي أنه في أحد الإعلانات التجارية تم استخدام Casio كقرص عفريت وقد نجت.
تبالغ IWC في الحديث عن نية امتصاص الصدمات ولا تزال تلائم Incablock لأي سبب من الأسباب وتطلب 80.000 فرنك سويسري فقط لإنتاج 30 قطعة من الساعات.. في رأيي، إنهم يصابون بالجنون لأي سبب من الأسباب. بالنسبة للعديد من الاختراعات الجديدة قيد الإنتاج، فإن الكثير منها سخيف للغاية. مع تحياتي بول جوينتجن صانع الساعات